Пройдено 210 (двести десять) километров за одиннадцать часов движения на автомобиле.
Перепад высот от 700 (семисот) до 2120 (двух тысяч ста двадцати) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: утро в лесу на высоте 1300 метров, спуск с Бректийского хребта, грунтовая просёлочная дорога вдоль речушки Каирлык, село Ело, частично асфальтированная автодорога Р-373 "Уймонский тракт" вдоль реки Урсул, родниковый источник, Ябоганский перевал (1520 метров), село Ябоган, село Усть-Кан, дорога над болотистыми долинами речек Чарыш и Кырлык, Кырлыкский перевал (1450 метров), автодорога Р-373 вдоль рек Абай и Кокса, прижим у речек Громотуха, село Усть-Кокса, урочище Уймонская степь, дорога вдоль реки Катунь, село Катанда, возвращение "Уймонским трактом" на двадцать километров, подвесной мост через реку Катунь, село Мульта, подъём грунтовой дорогой вдоль речки Мульта, маральник, подъём лесной дорогой по северному склону хребта Катунские Белки, ночная стоянка у речушки Михайловка.
Условия: с утра морозно, но потом весь день ясно, тепло и безветрено.
Перепад высот от 700 (семисот) до 2120 (двух тысяч ста двадцати) метров над уровнем моря.
Ключевые точки: утро в лесу на высоте 1300 метров, спуск с Бректийского хребта, грунтовая просёлочная дорога вдоль речушки Каирлык, село Ело, частично асфальтированная автодорога Р-373 "Уймонский тракт" вдоль реки Урсул, родниковый источник, Ябоганский перевал (1520 метров), село Ябоган, село Усть-Кан, дорога над болотистыми долинами речек Чарыш и Кырлык, Кырлыкский перевал (1450 метров), автодорога Р-373 вдоль рек Абай и Кокса, прижим у речек Громотуха, село Усть-Кокса, урочище Уймонская степь, дорога вдоль реки Катунь, село Катанда, возвращение "Уймонским трактом" на двадцать километров, подвесной мост через реку Катунь, село Мульта, подъём грунтовой дорогой вдоль речки Мульта, маральник, подъём лесной дорогой по северному склону хребта Катунские Белки, ночная стоянка у речушки Михайловка.
Условия: с утра морозно, но потом весь день ясно, тепло и безветрено.
Потягиваясь сегодня утром в спальном мешке осознал, что начинается завершающий этап нашей обзорной поездки по Алтаю. Все сложные участки пройдены, точки интереса или взяты или стали неактуальными (при этом появились новые, но очевидно уже не в этом сезоне они будут достигнуты). Сегодня планировалось заехать в долину между мощными Теректинским и Катунским хребтами, посетить урочище Уймонская степь и ради интереса добраться до конца "Уймонского тракта" за селом Туюнгур. Как вариант подумывал на обратном пути попробовать разведать подходы к прямой дороге от Усть-Кокса до Ело. Мысли бродили одна за другой, но так расслабленно, без принятия решения - по принципу "поедем, а там видно будет".
Вчера вечером спускаясь с Бректийского хребта уже в сумерках заехал в молодой сосновый лесок неподалёку от дороги. Тихо, спокойно переночевали:
1024x768 • 20180815. Наш лагерь на Бректийском хребте, свежее морозное утро.
1280x960 • 20180815. В долине речки Каирлык на склоне Бректийского хребта.
Утром подморозило, иней густым слоем выпал на палатке и фаэтоне автомобиля, потом смёрзся во что-то вроде снега на ткани и ледяной корки на лобовом стекле:
20180815. Изморозь на лобовом стекле после августовской ночи на высоте 1300 метров над уровнем моря.
Сегодня с утра не спешили собираться, просто отдыхали. Артём позавтракал кашей с мясом, умяв и мою порцию, потом напился чаю и вдогонку хрустит кукурузными хлопьями - впечатления и свежий воздух изгнали из мальчика городского "нехочуху", и теперь у него аппетит всегда:
1280x960 • 20180815. Сборы и завтрак в лесочке у речки Каирлык.
Просушили снаряжение, упаковались (сын уже научился почти самостоятельно ставить и демонтировать палатку) и выдвинулись на спуск вдоль речки Каирлык до села Ело:
1024x768 • 20180815. Чабанская дорога с гор к Каярлыку и Ело.
1024x768 • 20180815. На южном въезде в село Каярлык.
1280x960 • 20180815. Грунтовая грейдерная дорога от деревни Каярлык к селу Ело.
Форсируя выгрызенные УАЗ-ами и ГАЗ-66 колеи на лесных дорогах и каменистые броды горных речек сорвал глушитель с креплений - теперь он кастрюльно гремел на ухабах. В Ело спросил у первого попавшегося тракториста, где можно произвести починку. Тот направил меня к местному "мастеру на все руки". Что тут скажешь - всё-таки лучшие специалисты утекают в города. Рекомендованный мне "мастер" полчаса ходил кругами вокруг машины, разыскивая домкрат и рассказывая байки о всяком своём. Потом залез под машину, засунул пару палочек под трубу глушителя в одном месте и подогнул её домкратом в другом, после чего разыскал тоненькую резинку для подвески и привязал её алюминиевой проволочкой к неподходящему для неё креплению, вместо трёх (!) других утерянных. Запросил за работу две тысячи. Я был возмущён, но не стал сильно спорить, а дал ему 500 рублей (наверченная им чепуха оторвалась через десять километров и мне пришлось привязать глушитель самому, сталистой проволокой прямо к заднему бамперу, а по возвращению домой сдаваться на СТО для переварки креплений):
1024x768 • 20180815. Во дворе у мастера-ломастера в Ело.
От Ело до села Усть-Кан мы двигались почти без остановок, только пополнив запасы воды на роднике перед Ябоганским перевалом:
1280x960 • 20180815. На автодороге Р-373, от Ело к Ябоганскому перевалу.
1024x768 • 20180815. На спуске с южной стороны Ябоганского перевала.
1024x768 • 20180815. Автодорога Р-373 через болотистую низину за Ябоганом.
В столовой на центральной площади Усть-Кана волей случая встретились с недавним новосибирским знакомым Ильёй, который с дочкой Машей ехал на Мультинские озёра. Пообедали вместе, да и решили туда же, за компанию:
1280x960 • 20180815. На дороге Р-373 "Уймонский тракт" вдоль реки Чарыш, ввиду скалы "Белый Камень" сразу за Усть-Каном.
1024x768 • 20180815. В долине реки Кокса, на "Уймонском тракте".
1280x960 • 20180815. На трассе Р-373, у прижима реки Кокса.
1024x768 • 20180815. В юго-восточной окраине урочища Уймонская степь.
1280x960 • 20180815. На прижиме реки Катунь, неподалёку от деревушки Ак-Коба.
Участок пути от села Усть-Кан до Усть-Коксу и далее до Мульты толком ничем не запомнился - гнал за Ильёй в облаках пыли со множества неасфальтированных участков дороги. После поворота на Мульту, когда стали взбираться склоном хребта Катунские Белки, лучи солнца стали бить прямо в объектив фотоаппарата, так что толковых кадров не получалось:
1024x768 • 20180815. Подвесной мост через реку Катунь, к селу Мульта.
20180815. Взбираемся склоном хребта Катунские Белки, вдоль маральника.
Илья предложил попробовать доехать прямо до Мультинских озёр на наших машинах: у меня "Нива", а у него "Шевроле-Нива". Но у автомобиля Ильи пружины подвески были просевшие и кузов слишком близко к земле находился. Он застрял в первой же мокрой колее, оставшейся от буксовавшего когда-то УАЗ-а. Я объехал его, вытащил, но через пару десятков метров он лёг кузовом в другом месте, уже плотнее. Вперёд я его продёрнуть не смог - колёса пробуксовывали на мокрой глине. Илья приподнимал машину специальным надувным мешком, мы пробовали заваливать колею брёвнышками. Подъехал УАЗ с большими колёсами и лебёдкой, из тех, что доставляет туристов до точек интереса, пару раз попытался вызволить Илью из грязи, порвал сантиметровой толщины серьгу карабина у троса и уехал, оставив нас ковыряться самостоятельно. В итоге я вытащил таки "Шеви-Ниву", мы не стали далее прорываться, спустились на полкилометра ниже и уже в сумерках остановились прямо у дороги, рядом с речушкой Михайловка.
Илья отлично готовит в походных условиях. В Усть-Коксе он купил бараньих рёбрышек, и сейчас на углях зажарил их на манер шашлыка. Сварил на костре картошки и натушил соус из всего, что попало под руку. Очень вкусно! В горах так и вообще бесподобно вкусно. Моему сыну готовка Ильи явно понравилась больше папиной. Придётся подтягиваться, тоже освоить что-то за рамками варки каши с тушёнкой.
Переход к описанию двенадцатого дня поездки.
