На велосипеде по большому алматинскому ущелью ( Поездка к "большому алматинскому озеру", БАО. )

Крутился я вчера в суете мелких и неважных дел, пребывая в Алмате (Казахстан, "южная столица"), но не ощущая этого в полной мере - всё как всегда: дом-работа-магазин-дом. Привычно, но странно - я же в прямой видимости от гор, к которым так стремился последние годы. Внутри наконец что-то переломилось, и было решено - прочь дела, с утра еду кататься в горах.

Куда ехать? А для начала куда поближе. Открываю карту и веду пальцем по ближайшему ущелью - "Большому Алматинскому" - вдоль речки Большая Алматинка, к аналогично называемому озеру. Рисую трек, загружаю его в GPS-навигатор и готовлю велосипед к предстоящей поездке.

Фотографий с первой половины поездки практически нет, так как утром лучи солнца заливали светом объектив на всех ракурсах. Что-то сколь-либо годное получилось пару раз, когда удалось спрятаться в тени от нависающих скал:





Подъём к Большому Алматинскому Озеру (БАО по местному) не сложен, не тяжёл физически, но утомителен психологически - три часа просто крутишь педали по довольно однообразной асфальтовой дороге, в первой трети сплошь утыканной по обочине пивными и гостиницами. Непосредственно в ущелье, там где застройка отсутствует, виды покрасивее, но крутизна подъёма возрастает и любоваться окрестностями становится проблематично, так как глаза начинает заливать солёным потом. Однако, повторюсь, в целом ехать несложно - я нигде не испытывал желания или необходимости спешится и преодолеть какой-либо участок шагом - достаточно выставить цепную передачу поменьше и экономить силы, не делая резких рывков, пытаясь побыстрее достигнуть цели.

Смешно наверное, но в заметке о поездке к озеру не будет фотографий этого самого озера. Моё слабое владение техникой и засвечивающие матрицу фронтальные лучи солнца в совокупности не позволили сделать ни одного подходящего к показу кадра. Могу лишь поделится впечатлениями. Первое и основное: "Большое Алматинское Озеро" маленькое! Я полагал, что увижу за плотиной массу плещущейся под дуновениями ветра воды - а там оказалось то, что кроме как большим прудом и не назовёшь; река Иртыш в районе Павлодара (Казахстан) шире БАО, по моему. Честно говоря, я был разочарован. По сути это резервуар питьевой воды для города, лишённый какой-то особенной природной красоты.

Озеро охраняется вооружёнными полицейскими. Я было решил перекусить в тени дерева на берегу, но уже через пару минут меня оттуда выдворил "человек с автоматом".

Впечатлений, как и физической нагрузки, явно не хватало и я решил подняться ещё чуть повыше, до так называемой "космостанции" - обсерватории наблюдения небесного свода, что находится в полутора километрах пути от озера. С одного из витков серпантина удалось получить вид на озеро с окрестностями:


Полагаю, было бы чудесно покататься здесь со свежими силами, а не после предоления утомительных и однообразных участков первых двух третей ущелья. Здесь, на высоте более двух километров, с видом на озеро и окружающие вершины гор, даже крутая дорога веселее ложится под колёса, нежели горизонтальные степные трассы:


За полкилометра до конечной точки пути, обсерватории, я решил перекусить и отдохнуть наконец, чтобы получить в итоге удовольствие от достижения цели, а не просто отметку в навигаторе. Вот, кстати, фотография моего велосипеда. Многие спрашивают, что за чудо-техника у меня, выдерживающая тысячекилометровые поездки без единой поломки. Ничего сверхъестественного - обычный "маунтбайк" из магазина:


Путь к обсерватории ("космостанции") оказался преграждён пограничным кордоном. Всё по настоящему, солдат с автоматом и овчаркой:


В принципе, под запись сведений из удостоверяющих личность документов пускают ещё дальше на пару километров, но с учётом того, что обсерватория оказалась на ремонте, смысла проходить его не было. Поговорил с пограничником (узнал, как и где получить разрешение на прогулки в этих горах) и покатился, увлекаемый силой тяготения, обратно вниз:


Этой трубой, справа от дороги, с БАО спускают питьевую воду в Алмату. Раньше это делали по бетонному желобу:


Некоторые участки серпантина находятся под реальной угрозой схода каменистой осыпи. На дороге там и сям валяются упавшие сверху камни, порой весьма крупного - до метра в диаметре - размера:


В одном месте река Большая Алматинка взята в бетонные берега и направляется к генераторам мини-ГЭС:


Вообще, речка Большая Алматинка очень мелкая. Оно и понятно, все её воды аккумулируются водохранилищем выше и спускаются в город по трубе. Однако по заваленному камнями руслу понятно, что в период активного таяния снегов здесь струится бурный поток:


Ближе к городу дорога выровнялась, взялась бордюрами и оказалась окружена коммуникациями и, чуть позже, жилыми домами:


Вот и опоясывающий южную (верхнюю, как здесь говорят) часть Алматы проспект Аль-Фараби, до дома совсем близко: осталось пересечь скоростную трассу по надземному пешеходному переходу и скатится вниз ещё с километр:


P.S. Кроме путевых картинок обращу внимание ещё кое на что. Для меня удивительным оказался алматинский способ сбора бытовых отходов. В Павлодаре даже на окраинах это делают исключительно с помощью специализированных контейнеров, которые регулярно выгружаются спец-техникой, не требующей взаимодействия водителей непосредственно с мусором. В Алмате не так. Здесь всё вываливается в огороженные ямы или просто в некие участки с заборчиком, откуда мусор иначе, кроме как вручную не выгрузишь.

Пример "участка" для сбора мусора:


И они воняют. Особенно это заметно в Большом Алматинском Ущелье. Непонятно, как люди прогуливаются и вообще отдыхают в нижней части ущелья - там реально некомфортно находится. Принюхались, наверное.

P.P.S. В самом городе, разумеется, применяется более автоматизированный способ выгрузки отходов из контейнеров. Тоже не как в Павлодаре, но визуально даже симпатичнее:


К контейнерам, уходящим под землю на глубину примерно в два метра, подъезжает специализированный мусоровоз с крановой стрелой. За кольцо в верхней части контейнера таковой вынимается из бетонной обоймы, поднимается над бункером мусоровоза и высвобождается путём открывания днища соответствующим рычагом.