Сразу замечу, что мой режим поездок не экстремально-скоростной - мне нравится кататься по возможности автономно, в течении недели не бывая в населённых пунктах, без спешки обозревая окрестности и останавливаясь на отдых в приятных местах. Мне нравится иметь возможность полностью переодеться после потогонного участка или дождливого дня. Мне нравится ощущение спокойствия, когда я знаю, что на прохудившуюся обувь у меня есть замена, прорванную покрышку ждёт запасная, критически важный компонент имеет дублирующий, а воды и еды хватит на три дня минимум. В общем, может показаться, что снаряжения я вожу с собой избыточно - но мне так удобно и это не обременяет настолько, чтобы послужить причиной отказа от какой-либо части маршрута (я катаюсь и по равнине, и в горы заползаю - разве что на трёх-километровые пики не вскарабкиваюсь вместе с велосипедом).
Итак, предположим, что мы планируем весной, летом или осенью выезд на неделю-другую или месяц-другой. Задумывается индивидуальная автономность (каждый везёт всё своё с собой). Периоды полной автономности - два-три дня без посещения населённых пунктов. Пешком до места эвакуации идти не менее пяти-десяти часов (если не справились с поломкой на месте).
Считаем, что с утра бывает прохладно (от -10 ниже нуля до +10 градусов выше нуля); уже через три часа может стать жарко (до 30-40 градусов выше нуля), днём печёт солнце, но может подуть холодный ветер; вечером холодает; ночами температура спускается до 2-3 градусов ниже нуля. В зависимости от погодных условий из нижеследующего списка что-то можно выкинуть.
Непосредственно туристическое снаряжение:
палатка - я предпочитаю даже в групповой поездке спать в своей палатке один, за исключением вариантов с близкими родственниками;
кусок гигроскопичной ткани для протирки палатки после ночной стоянки перед упаковкой - необязательно, но в дождливую погоду облегчает сборы;
кусок толстого (реально толстого или двойного) полиэтилена размером два на три метра - подложить под палатку на колючем основании, чтобы уберечь от проколов днище палатки;
фильтр водяной - очень важно очищать воду, полученную из сельских колодцев или открытых водоёмов, где о санитарии представления часто весьма смутные;
портативная газовая горелка - следует иметь в виду, что в азиатской части популярны баллоны с цанговым разъёмом, а в европейской местности с резьбовым соединением, в связи с чем нужно иметь соответствующие переходники (в особо длительные походы я иногда беру запасную сверх-компактную горелку, так как в сельской местности этого оборудования в принципе не бывает);
газовые баллоны - две штуки на неделю для одного человека (200-граммового баллона пропан-бутановой смеси хватает примерно на три-четыре часа горения, то есть на два-три дня приготовления завтрака и ужина);
шторка ветрозащитная для горелки - очень полезная вещь, часто без неё приготовить пищу просто нереально;
котелок условно суповой (1-1.5 литра) и котелок для чая (1 литр) из дюралевого сплава, нержавеющей стали или титана;
спички - несколько коробков, завёрнутых в полиэтилен, рассредоточенных по карманам и рюкзакам;
сухой спирт, оргстекло или куски старых велосипедных камер в качестве растопки;
пила-цепочка складная - если едем в большой лес и надолго (на самом деле проще и быстрее готовить пищу на газовой горелке);
складной нож с одним прочным прямым лезвием и блокиратором от случайного закрытия;
нож "охотника" - просто прямой большой нож с резиновой ухватистой рукояткой (без "гарды", чтобы отвести часть обвинений полицейских в ношении нелегального холодного оружия);
десятиметровый отрезок бельевой верёвки - на переправе через речную стремнину вполне может понадобится или в качестве буксирного троса сойдёт, буде случится серьёзная поломка трансмиссии у товарища;
фонарик светодиодный налобный с аккумуляторами на затылке или поясе - практика показала, что месторасположение фонарика на руле не самое оптимальное для походов по бездорожью;
батарейки, батарейки и ещё раз батарейки (норма помноженная на 1.5);
зарядные устройства для сотового телефона и батарей фотоаппарата;
тросик противоугонный с замком - на ночёвке сцепляем между собой велосипеды или блокируем колёса, снижая риски не обнаружить транспорт утром.
кусок гигроскопичной ткани для протирки палатки после ночной стоянки перед упаковкой - необязательно, но в дождливую погоду облегчает сборы;
кусок толстого (реально толстого или двойного) полиэтилена размером два на три метра - подложить под палатку на колючем основании, чтобы уберечь от проколов днище палатки;
фильтр водяной - очень важно очищать воду, полученную из сельских колодцев или открытых водоёмов, где о санитарии представления часто весьма смутные;
портативная газовая горелка - следует иметь в виду, что в азиатской части популярны баллоны с цанговым разъёмом, а в европейской местности с резьбовым соединением, в связи с чем нужно иметь соответствующие переходники (в особо длительные походы я иногда беру запасную сверх-компактную горелку, так как в сельской местности этого оборудования в принципе не бывает);
газовые баллоны - две штуки на неделю для одного человека (200-граммового баллона пропан-бутановой смеси хватает примерно на три-четыре часа горения, то есть на два-три дня приготовления завтрака и ужина);
шторка ветрозащитная для горелки - очень полезная вещь, часто без неё приготовить пищу просто нереально;
котелок условно суповой (1-1.5 литра) и котелок для чая (1 литр) из дюралевого сплава, нержавеющей стали или титана;
спички - несколько коробков, завёрнутых в полиэтилен, рассредоточенных по карманам и рюкзакам;
сухой спирт, оргстекло или куски старых велосипедных камер в качестве растопки;
пила-цепочка складная - если едем в большой лес и надолго (на самом деле проще и быстрее готовить пищу на газовой горелке);
складной нож с одним прочным прямым лезвием и блокиратором от случайного закрытия;
нож "охотника" - просто прямой большой нож с резиновой ухватистой рукояткой (без "гарды", чтобы отвести часть обвинений полицейских в ношении нелегального холодного оружия);
десятиметровый отрезок бельевой верёвки - на переправе через речную стремнину вполне может понадобится или в качестве буксирного троса сойдёт, буде случится серьёзная поломка трансмиссии у товарища;
фонарик светодиодный налобный с аккумуляторами на затылке или поясе - практика показала, что месторасположение фонарика на руле не самое оптимальное для походов по бездорожью;
батарейки, батарейки и ещё раз батарейки (норма помноженная на 1.5);
зарядные устройства для сотового телефона и батарей фотоаппарата;
тросик противоугонный с замком - на ночёвке сцепляем между собой велосипеды или блокируем колёса, снижая риски не обнаружить транспорт утром.
Ремонтный набор велосипеда и снаряжения:
насос для накачивания колёсных камер - лучше "подубовее", чтобы нечему было сломаться неприятным сюрпризом (в действительно безлюдные места я вообще беру два насоса - один на раме, и один в рюкзаке);
камера - по одной на каждый велосипед;
покрышка - по одной на два-три велосипеда (помехой не будет, так как корд протирается или рвётся не так уж и редко);
специализированные заплатки для резиновых камер, клей для заплаток на камеры, монтажные лопатки;
масло "трансмиссионное" или "индустриальное" - для смазки цепи, а также изредка переключателей передач;
"петух" (кронштейн для крепления заднего переключателя к раме) - обязательно по одному на велосипед (ломается крайне редко, но на удивление в самых отдалённых от жилья местах);
ось для крепления заднего колеса - как наиболее нагруженная и подверженная риску излома;
колодки тормозные - актуально, если едете в горы (на каменистых спусках сильно изнашиваются) или на расстояние за пару-тройку тысяч километров;
набор ключей для всех имеющихся на велосипеде крепежей, отвёртка прямая и крестовая, а также пассатижи с бокорезами;
ключ спицевый - на ухабистой дороге иногда расстраивается натяжение спиц;
ключ фиксации кассеты звёзд (из куска цепи) и ключ шлицевый для съёма задней кассеты - иначе невозможно заменить спицу, лопнувшую на стороне таковой;
выжимка для цепи - часто входит в комплект имеющегося набора инструментов;
трос переключателя передач - двухметровый, обычно тоньше тормозного;
трос тормозной системы - двухметровый, чтобы хватило как для передней линии, так и для задней;
спицы - 3-7 штук, в зависимости от протяжённости и ухабистости маршрута (следует иметь в виду, что на переднем и заднем колесе спицы наверняка будут разными);
заплатки ПВХ для палатки, клей для ПВХ, скотч, изолента, иголка и нитки (суровые) - у меня уже раза три дырявили палатку мелкие грызуны, да и порывы случаются.
камера - по одной на каждый велосипед;
покрышка - по одной на два-три велосипеда (помехой не будет, так как корд протирается или рвётся не так уж и редко);
специализированные заплатки для резиновых камер, клей для заплаток на камеры, монтажные лопатки;
масло "трансмиссионное" или "индустриальное" - для смазки цепи, а также изредка переключателей передач;
"петух" (кронштейн для крепления заднего переключателя к раме) - обязательно по одному на велосипед (ломается крайне редко, но на удивление в самых отдалённых от жилья местах);
ось для крепления заднего колеса - как наиболее нагруженная и подверженная риску излома;
колодки тормозные - актуально, если едете в горы (на каменистых спусках сильно изнашиваются) или на расстояние за пару-тройку тысяч километров;
набор ключей для всех имеющихся на велосипеде крепежей, отвёртка прямая и крестовая, а также пассатижи с бокорезами;
ключ спицевый - на ухабистой дороге иногда расстраивается натяжение спиц;
ключ фиксации кассеты звёзд (из куска цепи) и ключ шлицевый для съёма задней кассеты - иначе невозможно заменить спицу, лопнувшую на стороне таковой;
выжимка для цепи - часто входит в комплект имеющегося набора инструментов;
трос переключателя передач - двухметровый, обычно тоньше тормозного;
трос тормозной системы - двухметровый, чтобы хватило как для передней линии, так и для задней;
спицы - 3-7 штук, в зависимости от протяжённости и ухабистости маршрута (следует иметь в виду, что на переднем и заднем колесе спицы наверняка будут разными);
заплатки ПВХ для палатки, клей для ПВХ, скотч, изолента, иголка и нитки (суровые) - у меня уже раза три дырявили палатку мелкие грызуны, да и порывы случаются.
Рюкзаки, сумки и крепления:
велосипедный рюкзак типа "штаны" (я езжу с двумя небольших объёмов рюкзаками, укрепляемыми на заднем и переднем колёсах);
сумка поясная - носим с собой документы, фотоаппарат и тому подобное;
четыре-пять герметичных мешков для упаковки одежды и всего чувствительного ко влаге;
утягивающие ремни и шнуры эластичные с крюками (полутора-двух метровые, три-пять штук).
сумка поясная - носим с собой документы, фотоаппарат и тому подобное;
четыре-пять герметичных мешков для упаковки одежды и всего чувствительного ко влаге;
утягивающие ремни и шнуры эластичные с крюками (полутора-двух метровые, три-пять штук).
Одежда основная:
куртка-ветровка хорошо вентилируемая под мышками, в боках и пояснице;
водолазка шерстяная с "горлом" - актуально на весенний или осенний период;
футболки "климат-контроль" (две штуки) синтетические (ни в коем случае не хлопчатобумажная - это будет мучение на время всей поездки);
штаны облегающие спортивные, почти трико - в них можно ехать, а можно и отдыхать на стоянке;
вело-шорты или вело-штаны с "памперсом" - дорого, но невероятно удобно и эффективно;
трусы (две-три штуки) обтягивающие, но абсолютно свободные, ничего не зажимающие, из материала типа "50% хлопок + 50% синтетика" (классические полностью синтетические плавки не рекомендую - жмут);
кепка-бейсболка с длинным передним козырьком - прикрывает глаза от слепящих лучей солнца;
косынка для защиты затылка от солнечных лучей (можно кепку с "затыльником", но это редкость и неприлично дорого стоит);
перчатки с открытыми пальцами замшевые, с пружинящими подушечками в области хвата (именно с замшевыми вставками, а не из чего другого - пот удобно вытирать тыльной стороной ладони);
перчатки закрытые замшевые, с пружинящими подушечками в области хвата - актуально весной и осенью на холодные утренние и вечерние периоды;
носки тонкие хлопчатобумажные (три-четыре пары);
кроссовки не новые, неоднократно использовавшиеся и притёртые к ноге.
водолазка шерстяная с "горлом" - актуально на весенний или осенний период;
футболки "климат-контроль" (две штуки) синтетические (ни в коем случае не хлопчатобумажная - это будет мучение на время всей поездки);
штаны облегающие спортивные, почти трико - в них можно ехать, а можно и отдыхать на стоянке;
вело-шорты или вело-штаны с "памперсом" - дорого, но невероятно удобно и эффективно;
трусы (две-три штуки) обтягивающие, но абсолютно свободные, ничего не зажимающие, из материала типа "50% хлопок + 50% синтетика" (классические полностью синтетические плавки не рекомендую - жмут);
кепка-бейсболка с длинным передним козырьком - прикрывает глаза от слепящих лучей солнца;
косынка для защиты затылка от солнечных лучей (можно кепку с "затыльником", но это редкость и неприлично дорого стоит);
перчатки с открытыми пальцами замшевые, с пружинящими подушечками в области хвата (именно с замшевыми вставками, а не из чего другого - пот удобно вытирать тыльной стороной ладони);
перчатки закрытые замшевые, с пружинящими подушечками в области хвата - актуально весной и осенью на холодные утренние и вечерние периоды;
носки тонкие хлопчатобумажные (три-четыре пары);
кроссовки не новые, неоднократно использовавшиеся и притёртые к ноге.
Дополнительная одежда:
куртка-дождевик непромокаемая и непродуваемая (у меня есть складываемая в объём кулака);
кофта-"олимпийка" для замены или дополнения ветровки - актуально на весенний и осенний период;
куртка и штаны из тонкого "флиса" - понадобятся холодными ночами в горах или у реки;
лёгкое термо-бельё для движения во время похолодания - актуально в весенний и осенний период;
лёгкая шерстяная шапочка - спасаем головной мозг от переохлаждения холодными ночами;
носки утеплённые шерстяные (одна-две пары) - на весенний или осенний период;
запасные кроссовки - пригодятся, когда порвёте основные или в качестве запасных на водных переправах.
кофта-"олимпийка" для замены или дополнения ветровки - актуально на весенний и осенний период;
куртка и штаны из тонкого "флиса" - понадобятся холодными ночами в горах или у реки;
лёгкое термо-бельё для движения во время похолодания - актуально в весенний и осенний период;
лёгкая шерстяная шапочка - спасаем головной мозг от переохлаждения холодными ночами;
носки утеплённые шерстяные (одна-две пары) - на весенний или осенний период;
запасные кроссовки - пригодятся, когда порвёте основные или в качестве запасных на водных переправах.
Спальные принадлежности:
спальный мешок (лучше не соблазняться на "трекинговую" лёгкость и брать полноценный пуховой, чтобы не коченеть ночами);
коврик-подстилка (лучше с односторонним фольгированным покрытием для более эффективной теплоизоляции; я иногда беру дополнительно надувной коврик-матрас, который очень спасает холодной ночью на каменистом горном склоне).
коврик-подстилка (лучше с односторонним фольгированным покрытием для более эффективной теплоизоляции; я иногда беру дополнительно надувной коврик-матрас, который очень спасает холодной ночью на каменистом горном склоне).
Посуда и гигиенические средства:
кружка металлическая максимально облегчённая (тарелка ни разу не понадобилась);
ложка (ни в коем случае не алюминиевая - погнётся и противно покроется трудно отмываемым жиром; вилку вполне заменяет нож);
фляга для воды или пластиковая бутылка (литрового объёма) соответствующих размеров для крепления на раму велосипеда (я беру две таких фляги, на передний и задний скос рамы);
маленькое махровое полотенце (20 на 20 сантиметров), носовой платок;
зубная щетка, зубная паста и мыло (невонючее - на природе отвратные "ароматы парфюмерии" особенно чётко ощущаются);
солнцезащитный крем и гигиеническая губная помада - в горах, степи и полупустыне незащищённые участки кожи иногда обгорают до лохмотьев, а губы обветриваются и трескаются до крови;
туалетная бумага - почему-то об этом часто забывают.
ложка (ни в коем случае не алюминиевая - погнётся и противно покроется трудно отмываемым жиром; вилку вполне заменяет нож);
фляга для воды или пластиковая бутылка (литрового объёма) соответствующих размеров для крепления на раму велосипеда (я беру две таких фляги, на передний и задний скос рамы);
маленькое махровое полотенце (20 на 20 сантиметров), носовой платок;
зубная щетка, зубная паста и мыло (невонючее - на природе отвратные "ароматы парфюмерии" особенно чётко ощущаются);
солнцезащитный крем и гигиеническая губная помада - в горах, степи и полупустыне незащищённые участки кожи иногда обгорают до лохмотьев, а губы обветриваются и трескаются до крови;
туалетная бумага - почему-то об этом часто забывают.
Носимое:
вело-очки - обязательно и необсуждаемо - спасут от песка и камней, летящих из-под колёс проезжающих рядом автомобилей;
документы, деньги, блокнот, ручка пишущая и карандаш;
карты местности, компас, часы, GPS;
"перцовый" газовый баллончик помощнее - для защиты от одичалых собак.
документы, деньги, блокнот, ручка пишущая и карандаш;
карты местности, компас, часы, GPS;
"перцовый" газовый баллончик помощнее - для защиты от одичалых собак.
Собираясь в поход я распечатываю приведённый список и использую его как "чек-лист", поэтапно отмечая, что уже приготовлено, а чем ещё предстоит озаботится. В результате за пять лет вообще ни разу ничего не забыл взять с собой и не пожалел, что какого-то снаряжения не хватает в путешествии.
P.S. Очень и очень приветствуются комментарии с советами по списку - личный опыт иногда приводит к замысловатым решениям, в связи с чем хотелось бы знать, чем другие в путешествии обходятся.
