День восьмой ( Курчатов - переправа через Иртыш - сосновый бор. )

К выдвижению приготовился ещё с вечера, палатку собирать не нужно - только свернуть коврик, позавтракать да зубы почистить; в шесть утра я уже готов:



Покидаю Курчатов, напоследок оборачиваюсь и делаю пару кадров:


Выбираюсь на асфальтовую дорогу Павлодар-Семипалатинск и двигаюсь по ней сорок километров. Сильный встречный ветер, привычный уже - с самого первого дня он так или иначе мешает движению, за исключением тех моментов, когда я еду под прикрытием леса или гор:


На дороге стоит мелкая табличка, которая подсказывает, где искать паром - следуя ей я и выбрался сюда:


Спуск к причалу:


Я прибыл во время обеденного перерыва, когда паромщик уехал в соседнее село подкрепится. С часик пришлось подождать:


Со мной парома ожидал Кайрат; как выяснилось позже, он вроде местного бизнесмена, в лучшем значении этого слова - организует сенокос и вообще сельскохозяйственную деятельность. Паром тоже с его помощью функционирует:


Паромщик покушал и прибыл за нами. Буксир и кусок понтона - просто и эффективно:


Матросов нет, каждый переправляющийся помогает как может:


Бодро взрёвывая дизельным двигателем буксир довольно шустро перетащил нас на другой берег, переправа заняла какие-то три-четыре минуты:


Пойменной грунтовкой я быстро проехал пять километров до ближайшего села Черёмушки:


Проезжая Черёмушки заметил хозяйство, у гаража и ворот которого велась бурная ремонтная деятельность. Оказывается, это "база" Кайрата, с которым я переправлялся через Иртыш. Остановился поговорить, тут меня зазвали попить чаю, где заставили съесть тарелку мяса с тестом в придачу.

Что могу сказать - люди выживают. Никто им не помогает, сами как могут перебиваются. Всё, что можно было - давно разворовали; сейчас приходится хозяйничать, реально работая, продавая плоды труда, и жить на то, что получишь в результате. Без шика, но хлеб с маслом имеют:



Попрощавшись с гостеприимными хозяевами выбираюсь на обрыв за селом; обернулся, сфотографировать Черёмушки:


Перед селом Мостик проехался по небольшому сухому сосновому бору. На краю бора, где поддувают ветры, ходят люди, скот забредает, слоя перегноя нет абсолютно - сухая трава на песке:


Село Мостик небольшое, в три-четыре таких вот улицы:


Аккуратные, по большей части, дома - не как в степных деревнях, где считается нормально поставить дом и хозяйство открытым всем ветрам. Зашёл в магазин, исключительно за водой - всё остальное у меня было:


Из Мостика дорогой, хуже которой (для велосипедиста) трудно представить, двинулся далее. Пять километров пробирался по частым поперечным волнам вроде стиральной доски, очень-очень щедро присыпанным мелким глубоким песком. Ехать практически невозможно, колёса то вязнут в песке, то резко прыгают на гребёнке. Я извилялся по сторонам: и туда приму, в надежде на более ровную поверхность, и сюда, в поисках менее глубокого песка, и спешусь, буксуя и загребая песчаную пыль - кошмар, а не дорога. Хотя машинам вроде как нормально - летят, уносясь от шлейфа пыли, ими же поднимаемой:


По обочинам, на всём протяжении дороги, пропахана пожарная полоса. Видно, что здесь этому придают больше значение, не как в Ерейментау, например, где вся охрана от пожара ограничивается табличками, призывающими любить природу:


Скоро дорога повернула направо, а я нырнул под шлагбаум, съехав на служебную дорогу, ведущую на кордон:


Легче ехать не стало - всё тот-же песок, разве что гребёнки нет. Практически, я уже не ехал, а шёл пешком, выволакивая даже, а не катя, велосипед за собой:


Где-то пять километров я пробирался по лесной дороге, практически пройдя насквозь небольшой лесной массив (десять километров шириной) и пора было искать место стоянки. До следующего массива было довольно далеко, пробираясь по пескам я его достиг бы не ранее, чем через четыре часа. Не хотелось более напрягаться, тем более, что я уже был в отличном сосновом бору. Решил углубится в него, подыскивая место ночёвки:


Здесь, подальше от людей и скота, в самом бору, опадающие иголки и шишки сформировали тонкий плодородный слой. Мягко пружинила под ногами подстилка, местами поросшая мхом:


Я нашёл небольшую возвышенность, с ложбинкой наверху - вроде кратера. Очень удобно - высоко и светло, и никому случайному не видно:


Первая ночёвка в сосновом бору - чудесно, эти свежие запахи смолы и лесной подстилки из хвои так приятны. Палатку установил рано, сильно засветло. Спокойно приготовил ужин, покушал, обновил записи о событиях дней прошедших, просмотрел карты на предмет уточнения маршрута. Погулял вокруг и спокойно улёгся спать. Ночью пытался идти дождь, но у него это слабо получалось, так что надежда на то, что песчаные дороги будут утрамбованы водой, не сбылась.

Переход к описанию девятого дня поездки.