День двадцать шестой ( Сосновый бор, плотина Шульбинской ГЭС, посёлок Шульбинск, асфальтовая дорога на запад, Семипалатинск, автобусом дорогой M-38, Павлодар. )

Ночевал в сосновом бору в ста метрах от берега Щидертинского водохранилища. Непосредственно на берегу удобного и укромного места не нашлось, так что пришлось последнюю походную ночь провести в песчаных буграх. Спалось изумительно, должен отметить. Запахи смолы, свежесть с водохранилища, мягкая песчаная подложка - будь место стоянки по-живописнее и подальше от людей, можно было бы остаться там на денёк.

Плотно покушал, смело приговорив пару консервных банок тушёнки - последний день, как никак. После завтрака погрёб песком - почти пылью - увязая по щиколотку, из бора на дорогу. Здесь бы велосипед с широкими (раза в три шире обычных) шинами низкого давления:



Ближе к берегу водохранилища миновал будочку лесной охраны с контактами для принятия донесений (слово-то какое - "донесения") и выбрался к "запретному виду секретного стратегического объекта" плотины Шульбинской ГЭС:



Перед КПП у въезда на плотину уселся на обочину, вытряс из обуви набившийся туда песок. Потом поздоровался с постовым, который вчера пытался мне запретить фотографировать ГЭС, и покатил по дороге гребнем плотины. Объехал шлюз, которым минуют плотину корабли, удерживаясь от соблазна по-фотографировать. Не стал дразнить охрану однако - хватит с них (да и с меня) вчерашних дискуссий.

В посёлок Шульбинск намеренно заехал с задов. Читой воды городского типа поселение - ни одного одноэтажного дома. Компактный такой городок, километр на километр, из тридцати пятиэтажных домов:


Шульбинск как населённый пункт переживает не самые лучшие времена. Собственно, что тут рассусоливать - наихудшие - иначе говоря, попросту загибается. Все общественные здания заброшены и ветшают, понемногу разваливаясь:


Цены на жильё в Шульбинске и близлежащих населённых пунктах говорят сами за себя - оно здесь просто никому не нужно, несмотря на объективное удобство положения. Судя по всему люди просто не уверены в будущем и оттекают в места иные:



В одном из центральных магазинчиков пополнил запасы питьевой воды и мощенными бетонной плиткой парками двинулся на выход из посёлка:



В "промзоне" Шульбинска привычные скелеты производственных помещений; выруливаю мимо на трассу Шульбинск - Семипалатинск начинаю размеренно вкручивать педали, преодолевая сопротивление встречного северо-западного ветра:


Впереди, до самого Семипалатинска, пятьдесят километров и пять часов борьбы против ветра на такой вот обычной, слегка щербатой и потрескавшейся асфальтированной дороге:



В этих местах само ничего не растёт и в округе в основном пустоши. Однако ближе к городу, в районе села Гранитное, километров на пять вдоль дороги протянулись поля, орошаемые дождевыми поливальными машинами. Работают люди, не ждут манны небесной:


Вчера весь день дождило, а сегодня наладилась сушь такая, что от встречного горячего ветра губы теряли влагу и трескались. Питие воды литрами не помогали ничуть, пот уносился сразу, как только выделялся из пор. Пришлось смазать губы гигиенической помадой, что в последний раз делалось в карагандинских степях:


На полдороге от Шульбинска до Семипалатинска ко мне тихонечко подкатил сзади-слева мотоциклист-путешественник. На юге зарубежных туристов множество, а вот от Чарынского каньона досюда этот первый. По всему видно, что чех. Остановились, пожали руки, попытались поговорить - однако он по русски ни слова, а у меня от обезвоживания даже тот скромный набор английских слов, которым владею, сходил с губ на удивление коряво. В общем, поулыбались, пожелали друг-другу на своих языках удачи в пути и двинулись каждый со своей скоростью дальше:


На въезде в Семипалатинск, вроде бы даже ещё до границы города, в районе пригородного посёлка Желомановка, заметил у дороги небольшой домик с надпись на фасаде "У Витька". К тому времени я был сильно измотан борьбой со встречным ветром, который не давал мне двигаться со скоростью более 10-12 км/ч начиная от самого Шульбинска. Очень устал и кушать хотел до степени "жрать, жрать". С попавшимся мне на глаза кафе "У Витька" мне удивительно повезло. Внутри домика оказался аккуратный интерьер, с фантазией и не без вкуса подобранный. Ладно, как говориться, были бы стол и стулья - а главное еда. Она "У Витька" не подкачала. Отлично пообедал. Не будучи уверен, что понравиться, не стал сразу заказывать много, а вот потом пожалел, что не набрал всего подряд из меню, так как окрошка и "бризоль" оказались безупречными. Рекомендую к посещению:



В самом Семипалатинске пришлось чуть приодеться, натянув трико дабы не притягивать взгляды горожан к грязным загорелым волосатым ногам. С улицы город не впечатлил, да я и не стремился найти в нём ничего эдакого особенного, просто двигаясь к автобусному вокзалу:


Наличных денег, необходимых для приобретения билета на автобус до Павлодара, не хватало, и пришлось покружить по дворам, выискивая удобный мне, обналичивающий без комиссии, "банкомат".

Пассажирский и багажный билеты на маршрут "Семипалатинск - Павлодар" в сумме стоили 1.900 (одна тысяча девятьсот) тенге (примерно 12 USD) - неожиданно дёшево:


До отправления автобуса оставалось часа два и почти всё это время я просидел за столиком летней закусочной, релаксируя и жуя подряд пару шашлыков, запечённых на электрическом гриле. Без дымка, зато равномерно и полностью термически обработанных. И вкусных, после полутора-то месяцев тушёночного рациона.

Фотографий больше не делал, просто ехал домой. Глубокой ночью прибыли в Павлодар, где я собрал велосипед и прокатил своим ходом последние пару километров путешествия от автовокзала до дома.

Итогов подводить не буду, так как не было их - итогов этих. Просто миновало полтора месяца увлекательной жизни. Хочу ещё, и побольше.