День шестнадцатый ( Село Большая Буконь, дорога P-137, село Казнаковка, паром через Бухтарминское водохранилище. )

Учитывая то, что в прошлую и позапрошлую ночь толком поспать не пришлось, этим утром я валялся до десяти часов утра. Земля в лесопосадках мягкая, трава густая и высокая, обильно снабжаемая водой, так что почивал как на перине. Пока расслабленно возился с завтраком и подбивал записи за три прошедших дня, перевалило уже за полдень:



В посёлке Большая Буконь посетил магазин, поговорил немного с местными жителями. Все встретившиеся оказались русскими. Надо же, прямо анклав какой-то. Должен заметить, что вся округа, от гор до водохранилища, перепахана. Просто удивительно, как приятно наблюдать действующее сельское хозяйство после сотен и сотен километров заброшенных земель:



Вот это я понимаю, техника - не показухи ради - работящая:


На берегу реки Талменка, у моста между населёнными пунктами Черноярка и Преображенка, перекусил традиционными лепёшкой с упаковкой "сока". Красивые места, просто хорошие какие-то, приятные душе:


До паромной переправы у села Казнаковка от места ночёвки почти 75 (семьдесят пять) километров. Их я проехал по дороге с асфальтовым покрытием: где-то хорошим, где-то не очень - главное, что она была почти без ям и можно было вилять как угодно, рассматривая окрестности, почти не опасаясь очень редких автомобилей. Без особых событий просто крутил педали, всходил иногда пешком на неожиданно крутые бугорки, скатываясь потом с гулом покрышек в долины:







Ближе к "казнаковской" переправе, за двадцать километров до цели, меня остановили на дороге люди из новой, судя по замечаниям её пассажиров, обсуждающих "первый выезд", "Нивы". Вежливые, воспитанные. Говорили со мной полчаса, но впустую. Бывает, что разговор полезен обеим сторонам, а бывает, что только одной. Вот и в этом случае: меня спрашивали, спрашивали, удивлялись, похвалили даже, но ничего не сообщили сами и не рассказали - время прошло абсолютно впустую, разве что ноги отдохнули от педалирования.

Ещё ближе к переправе, уже на выезде из села Казнаковка, случился забавный эпизод. Обгоняет меня и резко останавливается чёрный "Daw", из которого выскакивает парочка казахов: муж и жена, по видимому. Машут мне, прося остановится. На лицах масляные улыбки, в голосе льстивые нотки: "Здравствуйте! А мы вас сразу узнали - вас по телевизору показывали - вы тот англичанин!" "Здравствуйте" - говорю. "Ой, как хорошо, что вы по русски понимаете, а то мы думали, что придётся через переводчика общаться! Как вам суверенный Казахстан, нравится?" "Я не англичанин, а павлодарец" - говорю. Как в кино гротескном, улыбки спадают. "А что ты тут делаешь?" - недоуменно и заметно недружелюбно спрашивает мужчина. "Ладно, некогда нам с тобой возится - катайся давай" - желчно говорит он, и оба, разочарованно переглянувшись, усаживаются в машину и резко уезжают, обдавая меня пылью из под пробуксовывающих колёс. Надо же, классика лицемерия. Вот интересно, англичанину здесь значит есть, чего делать - а мне, казахстанцу, вроде как и нет. Позже, на пароме, я их встретил снова - они усилено делали вид, что не замечают меня:


Паромная переправа "казнаковская" расположилась на берегу Бухтарминского водохранилища, сложенном из так называемых "песков бугристых". Во все стороны, действительно, простираются песчаные бугры, покрытые сухой, жёсткой растительностью - преимущественно ковылём. Непосредственно у воды заросли камыша, в котором, как говорят, водится "знатный карась" (я не рыбак совсем, но об этом мне только ленивый там не рассказал):



После дождей и притока талой воды с гор насыпь, по которой автомобили добираются до места причаливания парома, несколько подтопило. Для меня, таёжного жителя по рождению и степного по обстоятельствам, удивило, как запросто местные водители плюхают свои автомобили в воду, проезжая промоины на дороге, свалиться в сторону от которой - значит утопить машину:



Пока ждали парома, полчаса общался с одной кампанией полу-пьяненьких рыбаков, приехавшими сюда отдыхать из села Белоусовка, что под Усть-Каменогорском. По их словам в гористой местности "рыбалка другая", а сюда они приехали за водящимся в песках карасём, клюющим как-то "по особенному". От парня, который настоятельно просил его не фотографировать с лица (демонстрируя зато спину с "прикольной" надписью на футболке), так как не любит известности в интернете именно потому, что профессионально занимается созданием и поддержкой интернет-проектов, получил формальное приглашение посетить их в Белоусовке, типа: "Будете у нас - милости просим". Ну да, как-же - просто спрошу там "парня, пригласившего меня", подумал я:


Паром "казнаковской" переправы даже и не паром, собственно, а баржа, движимая буксиром-толкачём серии "БТМ". Есть настоящий паром, как корабль, но он на ремонте, который по словам персонала может затянутся надолго. Их два, парома этих, специализированных - и оба неисправны:


Денег с меня не взяли, даже не подходили с этим вопросом; а вообще, с одной машины берут по полторы тысячи тенге (примерно 10 USD).

Ширина водохранилища в этой части, узкой, составляет около двух с половиной километров. От берега до берега паром плывёт минут двадцать:


Порт корабельного хозяйства переправы расположен на правом берегу. Там один из паромов (другой на починке в Усть-Каменогорске), пару барж, катер, лодки и домики обслуги. Причал уже более стационарный, чем на левобережном песчанике, за счёт более крутого берега из прочных горных пород:


Съехав с парома прокатился в сумерках пару километров по асфальтированной дороге вдоль правого берега водохранилища:


Уже в темноте, почти на ощупь, забрался за небольшой холм в ложбину. С фонариком устроился на ровной площадке у русла тихого, мелкого, но обильного ручья. Не додумался сфотографировать палатку, освещённую сине-жёлтым огнём горелки под котелком во время готовки ужина. Было красиво, уютно и даже романтично - как любят девушки.

Переход к описанию семнадцатого дня поездки.