День двенадцатый ( Горы Мырзашокы, село Нуркент, дорога на юго-восток, село Айбыз, горы Бортас и Шымылдык. )

Выспался хорошо, даже спина немного отошла. Утро приятное, безветренное, солнце потихоньку разгоняет слабые ночные облака. Вид из "окна" палатки:



В процессе приготовления завтрака закончился очередной газовый баллон, пришлось достать новый. Как оказалось, посадочные поверхности цангового крепления нового баллона исполнены с недопустимым зазором и газ прорывается у основания трубочки выпуска из баллона. На середине готовки подтекающий газ воспламенился. В отсутствии возможности получить постороннюю помощь есть свои плюсы: голова начинает работать чётко и быстро. Не засомневавшись ни на секунду, откидываю пылающие баллон с горелкой подальше, чтобы не допустить распространения огня на полимерное легковоспламеняющееся покрытие палатки и сую руки прямо факел огня, отсоединяя шланг подачи газа - только так можно затушить огонь, прекратив подачу к нему топлива. Всё прошло без потерь в "живой силе": пожар затушен, ожогов ввиду холодной погоды и кратковременного воздействия на кожу огня нет (только волосы на руках сгорели) - а вот баллон придётся выкинуть.

Сердце забилось, кровь живо мчится по жилам - жизнь хороша. Прогулялся по окружающим холмам, сфотографировал место стоянки:


Выбрался на трассу и вот - опять ветер в лицо и в скулу, со скоростью около 5-7 м/с. Хорошо, хоть ехать предстоит асфальтовой дорогой - по ней можно даже медленно двигаться, корректируя снос с курса постоянным подворачиванием руля, не вываливаясь из колеи, как это бывает на степных дорогах, или не подпрыгивая на хаотично торчащих из покрытия булыжниках на грейдерных:



Ближе к селу пересёк по новому отличному мосту реку Копа. Долина реки представляет собой обширный мокрый солончак, выглядящий весьма непрезентабельно, надо заметить:



Часа за полтора, считая от места ночной стоянки, добрался до села Нуркент. В первом же понравившемся на вид доме набрал воды со скважины и попросил установить на зарядку батареи аккумулятора. Прокатился пока по селу, зашёл в магазин:


Село большое, раскиданное отдельными дворами по двум берегам речушки:


Скучное село. Глаз зацепился только за самолёт-истребитель времён второй мировой войны, установленный в сквере у акимата (администрации, муниципалитета, мэрии):



Пока катался по селу Нуркент встретил человек тридцать и обратил внимание, что никому в общем-то и неинтересен. Глянут мимоходом и идут по своим делам. Ну, спросили у магазина мужики-строители дежурное: кто, откуда и куда - и продолжили месить глину. Вроде как едет и едет себе человек - его цель, а у нас свои дела. Это хорошо, наверное - что у людей есть свои дела, настолько важные и результативные, что им не до пустого любопытства.

От Нуркента я на карте проложил маршрут степными дорогами напрямую до Балхаша. Однако наблюдения за местностью, которая в низинах оказалась затопленной талыми водами, и представляла собой нескончаемый заболоченный солончак, предостерегали от этого опрометчивого шага. Я уже побарахтался в грязи в небольших долинах перед Каркаралинскими горами, а здесь похоже целые поля таковой простирались. И на карте впереди болота фигурировали. В общем, решил пока придерживаться асфальтированных дорог и грейдеров:


От Нуркента до Жамбыла (который на самом деле является бывшим совхозом Жалмбыл, но селом Айбыз) ведёт разбитая асфальтовая дорога, на одном из участков капитально отремонтированная (с профилированием: срезанием холмов и отсыпкой насыпи в низинах), а на оставшейся трети пути покрытие её содрано в ожидании, пока до него доберутся дорожные рабочие:


Айбыз расположен на двух берегах речки Айпас без мостов внутри самого села. На одном берегу жилая часть, а на другом - производственная. И кто придумал такую планировку, при которой всем работникам нужно ежедневно неоднократно форсировать реку, засирая её русло автомобилями и прогоняемым скотом? До моста ниже по течению ехать минут пятнадцать на велосипеде и столько-же назад:


На улицах Айбыза обнаружить говорящих на русском языке не случилось. Встретившиеся мне люди даже элементарных слов не узнают. Например слово "вода" вводило в ступор всех без исключения. В конце концов, казахское "су" просветлило лицо одного из опрашиваемых прохожих и меня отправили в магазин. В магазине воды не оказалось. Есть алкоголь, есть шипучки сладкие, а вот воды нет. Продавец говорит, что системы централизованного водоснабжения в селе нет, а в колодцах вода солёная. Интересно, что они пьют тогда? Чай и молоко?

В сёлах такого типа (тупиковых на автомобильных трассах районного значения, но относительно больших) воспитанию молодого поколения явно весьма мало внимания отдают. Для детей от семи до семнадцати лет обычное дело орать: "эй, туристык" - и бежать вдогонку. Догнав, иногда не дожидаясь моей остановки и спешивания, суют (буквально пихают, тычут, не ожидая встречного движения) свою руку для рукопожатия, хватая мою часто все разом, толкаясь. Потом стоят и смотрят разинув рты или просто широко раскрыв глаза. Спрашивается: чего бежали - нельзя было со стороны посмотреть? Киношное воспитание, где герои боевиков не особо долго разговаривают при встрече - норовя сразу или в челюсть заехать, или "поручкатся" с прихлопом и обниманиями:


Следующее село на пути к Балхашу - Кызылжарык, за горами Бортас и Шымылдык. Сегодня я до него вряд-ли доберусь. Еду почти строго на юг. Ветер вроде бы под-утих, по ощущениям не более 4-5 м/с и не оказывает существенного сопротивления движению, более освежая, поддувая в бок. Дорога обычная для этих мест: солончаковые долины и непрерывный некрутой подъём на всём протяжении:




Видел в отдалении пару зимовок-ферм, встретил артезианскую скважину прямо у дороги - вода просто хлещет на землю и стекает в низину, заболачивая её:


Часам к шести вечера добрался до верховий гор Бортас и Шымылдык. Отмечаю первую тысячу метров над уровнем моря:



Вокруг красивые, прихотливо изгибающиеся сопки гор Бортас и Шымылдык:


Часам к семи вечера сильно устал и стал искать себе пристанище на ночь. Оказалось не так просто найти место для установки палатки, так как за полдня я поднялся из зоны степей и солончаков в места почти скалистые и воткнуть колышек в каменный пласт или плотный слой гравия, лишь слегка прикрытый трёх-сантиметровым слоем почвы оказалось проблематично:



Полчаса катил по дороге, разглядывая окрестности и подыскал таки за парой холмов ложбинку с наслоением почвы, в которой можно укрепить колышки, где с небольшим уклоном получилось установить палатку:


Пока готовил ужин слушал, как за холмами, из-за которых я пришёл, по солончаку в небольшой долине между сопок продирается машина. Ни я их, ни они меня не увидели.

Переход к описанию тринадцатого дня поездки.