Дни восьмой и девятый ( Перегон от Иркутска до Красноярска, осмотр плотины Красноярской ГЭС, поездка по Восточному Саяну, переправа на пароме через Енисей и ночёвка на берегу реки. )

Вчера мы завершили пятидневный этап поездки по юго-западной и прибайкальской Бурятии, а сегодня уже пора выдвигаться по направлению к дому - очень малый срок отпуска поджимает. Нам предстоит ещё осмотр Красноярской ГЭС, посещение мест моего детства в Абакане и попытка прорваться горной дорогой "Аскиз - Междуреченск". Потому до полудня прогуляемся по Иркутску, и рванём в путь.

Кого ни спроси из иркутчан, так все рекомендовали посетить некий 130-ый квартал - местную пешеходную улочку с кучей стилизованных под старину кафе и магазинчиков. Своего рода иркутский "Арбат". Мы прошли мимо закрытых с утра кафе, и сразу отправились гулять по городу дальше - на набережную и просто по улицам:







Солнце в этот день раскочегарилось, между бетонных городских коробок жара установилась неимоверная, но и в суровом Иркутске, с сугубо функциональной застройкой, нашлись скверики с фонтанами, где можно было охладиться:



Дважды поев, перед прогулкой и после, в расположенной на пересечение улиц Тимирязева и Ленина столовой "Аппетит" (очень хорошо, должен отметить), собрались, попрощались с гостеприимными хозяевами хостела "wAnna Sleep", где мы провели прошедшую ночь, да и выехали за ворота.

Сразу за Иркутском мы встали в пробке, на дикой жаре. Не стал ждать, пока она черепашьими шагами продвинется до места затора, а спрыгнул на полевую дорогу и прокатился в объезд через лесопосадки и мелкие деревушки:


На пути от Иркутска к Красноярску ничего особенного не происходило, так что и показывать нечего. Ближе к вечеру, перед посёлком Тулун, перекусили в стрёмной придорожной закусочной "Ассоль". А так, целый день сотни и сотни километров дороги:




Ночью, на границе Иркутской области и Красноярского края, в окрестностях маленького села Нижняя Пойма остановился в придорожном кармане рядом с грузовиками дальнобойщиков, откинул сиденье и поспал так часа три.

Туманным утром в пути, уже в Красноярском крае:



Транзитные улицы Канска так неприглядны, что я даже не смог подобрать кадров, которые не вызывали бы мыслей "минуй меня чаша сия". Так что далее сразу фото дороги, которой мы из этого городка вырвались на просторы полей:


В Новосибирской области я заправляю машину на станциях сети "Газпромнефть", на Алтае и в Бурятии старался придерживаться заправок "Сибнефть", а в Красноярском крае и Хакасии - местной КНП. Но в Красноярском крае есть ещё необычная сеть под названием "Техас" - по уровню сервиса сопоставима с лучшими заправками "Газпромнефть", кстати - я пару раз воспользовался и впечатления только положительные остались:


Красноярск поразил облаком смога, накрывающим город. Что-то похожее реет над казахстанской южной столицей - Алматой. В своё время я отказался от жизни в последней из-за сильнейшей загазованности, ну вот теперь и Красноярск внесён в список мест, где я категорически не хотел бы надолго оставаться.

В целом, обычный сибирский город: хрущёвки и новостройки, рынки и торговые центры, разбитые улочки и ровные широкие проспекты, машины и люди - всё как везде:



В Красноярск как таковой мы и не заезжали, проскочив его правобережье насквозь, сразу направляясь в сторону Дивногорска и плотины Красноярской ГЭС:



Рассматривая карту окрестностей Красноярской ГЭС я заметил отмеченную пунктиром дорожку, уходящую вверх по ущелью, огибающему плотину. Решил попробовать туда проехаться, в надежде получить кадры глади водохранилища непосредственно перед плотиной. Не вышло, упёрся в речку Заречная Листвянка, брод через которую был в непролазной грязи. Пришлось вернуться к дорогам общего назначения:


Характерный пример из ряда подтверждений случившегося упадка нравов на постсоветском пространстве - заброшенный мемориальный комплекс:



Немного побродили перед плотиной ГЭС. Контрасты впечатляют, конечно. Успешно функционирующий объект энергетики, хорошая транспортная автомагистраль, а вокруг всё заброшенное и живёт само по себе, как получится:






Омыли ноги в Енисее и покатили дальше, через горы Восточного Саяна и далее на юг, в сторону Абакана. В полдень вдруг прыснул дождик, и, где-то у горной речки Бирюса, в свежести и прохладе я поспал ещё с час:



Изначально планировалось двигаться по трассе M-54 "Енисей" от Красноярска вплоть до Абакана, но вот на обочине мелькнул знак "Паромная переправа", и маршрут сразу изменился - мы плывём на корабле через Енисей:






Очень удачно по пути в Абакан я заметил паромную переправу через Енисей. Теперь вместо скучной езды по бесконечно-одинаковому асфальтовому полотну мы полюбуемся видами Беллыкского Белогорья - это холмы, речки, луга, поля, и наша непрямая дорога:



Ближе к вечеру спрыгнули с основной дороги на какой-то рыбацкий отвороток, которым добрались до среза вод залива Сыда, образовавшемуся в устье одноимённой речки, впадающей в Енисей:



Легко нашлось ровное и сухо место. Сын было запаниковал при виде тучи комаров, ожидающих нас за окнами автомобиля, но закрытая одежда и репелленты оказали своё чудесное влияние - жить можно и в таких условиях, как выясняется. Вместе установили палатку, потом я приготовил ужин, неспешно поели и отправились спать - а мне это было нужно, после непрерывного двухдневного перегона из Иркутска.

Переход к описанию десятого и одиннадцатого дней поездки.