Пройдено 1800 (одна тысяча восемьсот) километров за тридцать шесть часов движения на автомобиле.
Перепад высот от 100 (ста) до 620 (шестисот двадцати) метров.
Ключевые точки: новосибирский Академгородок, Кольцово, шоссе 50H-2107, полевая дорога за дачами, трасса в сторону Новокузнецка, село Журавлёво, шоссе 32K-239, городок ст.Промышленная, трасса в Кемерово, село Артёмкино, Кузнецкий мост через реку Томь, Кемерово, урочище Пограничное, трасса M-53 (AH6), посёлок Мариинск, трасса M-53 (AH6), ачинский глинозёмный карьер, городок Ачинск, дорога P-257 северными отрогами Восточного Саяна, Красноярское водохранилище, Дивногорск, Красноярск, трасса M-53 (AH6), село Большая Урья, городок Канск, закусочная под Алзамаем, городок Тулун, трасса M-53 (AH6), поселковая дорога 25H-531 за городком Черёмухово, посёлок Свирск, сосновый бор на берегу реки Ангара.
Условия: не жарко и не холодно, чуть дождя и потом солнца, обычная летняя сибирская погода.
Перепад высот от 100 (ста) до 620 (шестисот двадцати) метров.
Ключевые точки: новосибирский Академгородок, Кольцово, шоссе 50H-2107, полевая дорога за дачами, трасса в сторону Новокузнецка, село Журавлёво, шоссе 32K-239, городок ст.Промышленная, трасса в Кемерово, село Артёмкино, Кузнецкий мост через реку Томь, Кемерово, урочище Пограничное, трасса M-53 (AH6), посёлок Мариинск, трасса M-53 (AH6), ачинский глинозёмный карьер, городок Ачинск, дорога P-257 северными отрогами Восточного Саяна, Красноярское водохранилище, Дивногорск, Красноярск, трасса M-53 (AH6), село Большая Урья, городок Канск, закусочная под Алзамаем, городок Тулун, трасса M-53 (AH6), поселковая дорога 25H-531 за городком Черёмухово, посёлок Свирск, сосновый бор на берегу реки Ангара.
Условия: не жарко и не холодно, чуть дождя и потом солнца, обычная летняя сибирская погода.
Мы едем на Байкал! Мне нравится путешествовать, и с каждым годом это всё больше становиться похожим на смысл жизни. Не уверен, что моему десятилетнему сыну это нравится так же сильно, но деваться ему некуда - мы вдвоём едем на Байкал.
Ранее подготовка к путешествиям выливалась в отдельную эпопею, но со временем этот процесс стал обыденностью и о нём почти нечего рассказать, кроме как: нарисовал GPS-трек между накапливаемыми в течение года точками интереса, собрал вещи по давно сформировавшемуся списку, закупил провизию и заправил три запасных канистры бензином. Разумеется, автомобиль исправен (как и всегда, в общем). Ну и палатку побольше купил, чтобы с комфортом два-три человека влазили.
Как-то так запросто хорошим летним утром, загрузив поклажей багажник и заднее сиденье моей "Нивы", мы выехали со двора навстречу свободе:
1024x768 • 20180620. Стартуем с нашего двора в Академгородке (Новосибирск).
Уже неоднократно проезжаемыми дорогами двинулись в сторону Красноярска:
1280x960 • 20180620. Выезжаем с будущей прямой кольцовской дороги на новокузнецкую трассу.
1280x960 • 20180620. На трассе "Новосибирск - Новокузнецк", в районе села Журавлёво.
1280x960 • 20180620. Где-то в пути на Кемерово, на шоссе от станции Промышленная.
1280x960 • 20180620. Под Кемерово, мой Артёмка у села Артёмкино.
1280x960 • 20180620. Вид на окраину села Артёмкино, что в южном пригороде Кемерово.
Миновав Кемерово остановились в придорожном лесочке урочища Пограничное на второй завтрак. Первая трава под ногами, за пределами Академгородка:
1280x960 • 20180620. Дорожка через урочище Пограничное, за северными пригородами Кемерово.
Дальше фотографий негусто, так как дорога в общем однообразная, а мы мчим к точкам интереса, которые впереди за тысячу километров - на Байкале:
1024x768 • 20180620. Где-то на обочине трассы "Кемерово - Красноярск", незадолго до узлового посёлка Мариинск.
1024x768 • 20180620. Под дождём на трассе M-53 (AH6) "Кемерово - Красноярск".
1280x960 • 20180620. Подъезжаем к Ачинску, мимо отвалов и обогатительного предприятия глинозёмного карьера.
1024x768 • 20180620. Где-то на трассе M-53 (AH6), уже недалеко от Красноярска.
Можете себе представить, но на отрезке пути за пару сотен до Красноярска и столько же после у меня не сохранилось ни одной фотографии. Вроде бы я их делал - я даже помню, как пытался взять в кадр Красноярскую ГЭС с моста под ней, но нет этих файлов.
Вообще, с Красноярском всё не сложилось. Изначально я рассчитывал заночевать где-нибудь на берегу водохранилища, спустившись к нему просёлочными дорожками, но оказалось, что все места неподалёку от дороги и плотины ГЭС заняты под разного калибра дома отдыха. Потыкавшись туда-сюда ничего привлекательного не нашёл. Позвонил было в пару гостиниц в самом Красноярске, но ехать до них нужно было не менее двух часов, и как-то это меня не вдохновило. Подумал немного, да и решил двигаться по маршруту далее, проверяя по пути придорожные гостиницы.
В итоге оказалось удобнее всего ехать до упора, а по ощущениям, что начинает клонить в сон (ребёнок вообще всю ночь просопел на разложенном пассажирском сиденье), элементарно съехать на примыкающую дорогу у села Большая Урья, поставить машину в лесопосадках, откинуть сиденье и заснуть часа на три. С рассветом оба встали, помылись, почистили зубы и выдвинулись далее в путь:
1024x768 • 20180621. Утро в дороге, уже после Красноярска, на подъездах к Канску.
На въезде в транзитный городок Канск была замечена стоянка, битком забитая дальнобойными грузовиками. Есть мнение, что на трассе нужно питаться в местах с большим количеством большегрузов - вроде как их водители выбирают лучшее из доступного у дороги. Может это и так, но в закусочной "Байкал" завтрак у нас с сыном получился не ахти какой вкусный. Не дальнобойщики мы, изнежились в городах. Ну, хоть на грузовики посмотрели:
1280x960 • 20180621. На стоянке дальнобойщиков у придорожной закусочной "Байкал", под Канском.
За Канском, после приёма пищи, меня снова начало клонить в сон. Не стал бороться, остановился в лесопосадке под посёлком Иланский и подремал с часик:
1024x768 • 20180621. В придорожной лесополосе у трассы "Красноярск - Иркутск", где-то под посёлком Иланский.
После Канска под колёса снова полетели километры пути к Байкалу. Полдничали в придорожной закусочной под посёлком Алзамай, пару раз останавливались размять ноги и поглазеть на необычности, но в целом всё было подчинено стремлению вперёд:
1280x960 • 20180621. Типичный железнодорожный переезд через трассу M-53 (AH6).
1280x960 • 20180621. Дорога лесистыми холмами где-то под Нижнеудинском.
1280x960 • 20180621. Остановка на полдник, в районе села Вершина.
1280x960 • 20180621. Болотоход с каким-то опрыскивающим навесным оборудованием, в селе Булюшкино, на трассе M-53 (AH6).
1280x960 • 20180621. Проезжаем через типичный провинциальный городок на трассе - Тулун.
1024x768 • 20180621. На ремонтируемом участке трассы "Красноярск - Иркутск".
1280x960 • 20180621. На пути в Иркутск, через лесостепь в районе посёлка Зима.
1024x768 • 20180621. За триста километров до Иркутска, на трассе M-53 (AH6).
Ближе к вечеру на экране навигатора показалась синяя лента реки Ангара - мы приближались к Байкалу!
Уже смеркалось, а до Иркутска и рекомендованной нам гостиницы, где можно было бы переночевать, оставалось ещё с полторы сотни километров - так что решено было добраться просёлочными дорогами до Ангары и заночевать в палатке где-нибудь на берегу этой замечательной (берущей начало в озере) реки:
20180621. Дорога местного значения, южнее посёлка Черёмухово, ведущая от трассы "Красноярск - Иркутск" к реке Ангара.
Удачно приехали прямо к сосновому бору на высоком берегу. Вначале я было сунулся по рыбацкой дорожке вдоль воды, но она закончилась заваленным крупным окатышем прижимом, где палатку поставить было негде. Развернулся, выбрался снова наверх, к лесу, где после непродолжительных поисков обнаружил приятную поляну, одинаково отдалённую от всех дорог - там и заночевали:
20180621. На берегу реки Ангара, у соснового бора под посёлком Свирск.
P.S. Кстати, у моего сына это первая ночёвка в палатке. Так вот сложилось, что у папы-путешественника сын только в десять лет оказался в лесу с ночевой.
Переход к описанию третьего дня поездки.